BRATISLAVA
Bratislavská kampaň dostala v júni svoje finálne obrysy. Po tom, čo o kandidatúre rozhodol minister dopravy Jozef Ráž, sa počet uchádzačov o kreslo primátora ustálil na siedmich. Zoskupenie je nezvyčajne pestré – od obhajcu s koaličným zázemím cez stranícke projekty až po nezávislých jednotlivcov.
Vallo: pokračovanie rozbehnutého
Úradujúci primátor Matúš Vallo sa uchádza o tretie funkčné obdobie s podporou štvorkoalície Team Bratislava, Progresívne Slovensko, SaS a Demokrati. Argumentuje bilanciou: zvýšenou transparentnosťou mestských podnikov, dvojnásobným objemom investícií a pozíciou Bratislavy medzi najúspešnejšími čerpateľmi eurofondov. Zadlženie mesta má podľa jeho vyjadrení na konci roka dosiahnuť 43,5 percenta.
„Zrekonštruovali sme viaceré električkové radiály, tento rok sa pustíme do rekonštrukcie ružinovskej radiály. Chystáme určite Plató, chystáme električku do Borov, električku na Pribinovej a veľkou témou ostáva aj bezpečnosť.“
Ráž: najsilnejší vyzývateľ z vlády
Minister dopravy Jozef Ráž vstupuje do súboja ako nezávislý kandidát, jeho meno sa však spája so Smerom. Prieskumy ho ešte pred oficiálnym ohlásením radili medzi najsilnejších vyzývateľov úradujúceho primátora – v modelovanom scenári spoločnosti ixactly by získal takmer osemnásť percent.
Winkler: menej chaosu, viac riadenia
Mestský a krajský poslanec Martin Winkler kandiduje za stranu Dunaj, ktorá do komunálnej politiky vstúpila koncom januára. Jeho posolstvo stojí na kontraste voči súčasnému vedeniu: Bratislava podľa neho potrebuje menej sporov a viac výsledkov, ktoré ľudia pocítia na cestách, v uliciach, v službách mesta aj v peňaženkách. Do mestského zastupiteľstva sa pritom kedysi dostal na kandidátke Vallovho Teamu Bratislava; dnes primátorovi vyčíta predovšetkým stav dopravy.
Čahojová: zastaviť zadlžovanie a vplyv developerov
Trojnásobná starostka Karlovej Vsi Dana Čahojová označuje za najväčšiu výzvu zastavenie zadlžovania mesta a tvrdí, že Bratislava sa dostala do područia developerov, ktorí presadzujú vlastné záujmy na úkor mesta. Medzi jej priority patrí doprava, dostupnosť služieb, ochrana životného prostredia a najmä užšia spolupráca magistrátu s mestskými časťami. Vallovi vyčíta napríklad spôsob výstavby petržalskej električky. Podporu jej vyjadrilo vyše šesťdesiat osobností a politikov.
Heredoš: parkovanie, pokuty a cena lístka
Predseda občianskeho združenia Voľná zóna Miroslav Heredoš stavia kampaň na kritike hospodárenia magistrátu. Sľubuje reformu parkovacej politiky vrátane bezplatného parkovania pre rezidentov vo vlastnej mestskej časti, zníženie pokút, návrat pätnásťminútového lístka MHD a zlacnenie cestovného. Ďalej ohlásil odstránenie cyklochodníka na nábreží, obmedzenie developerov a zníženie výdavkov magistrátu.
„So svojou mesačnou mzdou je najlepšie zaplatený primátor hlavného mesta v celej V4; na prepočet obyvateľov mesta dokonca najlepšie zaplatený primátor hlavného mesta v EÚ.“
Šubová a Geci: zmena zhora a nevyužitý potenciál
Predsedníčka Pirátskej strany – Slovensko Zuzana Šubová opiera kandidatúru o presvedčenie, že krajina je v zlom stave ekonomicky aj morálne, a že náprava sa dá začať práve v hlavnom meste. Protikorupčná aktivistka odmieta kozmetické zmeny a chce, aby mesto fungovalo v prospech všetkých, ktorí platia dane.
„Som presvedčená, že ak chceme opraviť Slovensko, môžeme začať Bratislavou.“
Siedmym uchádzačom je nezávislý kandidát a bloger Ľubomír Geci. Svoje rozhodnutie zdôvodňuje tým, že hlavné mesto podľa neho dostatočne nevyužíva svoj potenciál.